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發動機點火裝置
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從傳統到現代：超聲波風速風向儀如何改變我們對風的理解？
大氣采樣器的校準主要是對其組成結構中的氣體流量計進行校準
風速傳感器在氣候變化研究中的使用與挑戰
風速傳感器和風量傳感器的區別，要從風速和風向說起
大氣采樣器的使用效果與什么因素有關？
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產品簡介
GS12發動機點火模塊
GS12發動機點火模塊是一個強大的，固態電子模塊，提供高度精確和極其強大的感應點火，當配合定制的Gill系列點火線圈，產生火花的持續時間遠遠*CDI點火系統。用于控制自然吸氣，渦輪增壓和稀燃發動機，以液化石油氣，天然氣和沼氣運行，GS12采用的感應式點火技術，以確保發動機的排放保持在Z低水平。
GS4發動機點火模塊
市場對較小的燃氣發動機，需要針對其要求的點火系統。Gill儀器GS4點火模塊提供了這一需求，具有成本效率但*的點火系統。 GS4 發動機點火模塊是一個強大的，固態電子模塊，提供高度精確和極其強大的感應點火，當配合定制的Gill系列點火線圈，產生火花的持續時間遠遠*CDI點火系統。
EH12點火系統
EH12點火外殼可為GS6，GS8和GS12點火器提供保護外殼。該點火系統提供高度精確和極其強大的感應點火，當配合定制的Gill系列點火線圈，產生火花的持續時間遠遠*CDI。這種強大和準確的特性使GS6，GS8和GS12系列能控制自然吸氣或渦輪增壓發動機，以天然氣，沼氣，液化石油氣和壓縮天然氣在稀薄燃燒或化學計量的空氣/燃料比運行。通過Windows®的GUI使得用戶可編程。
GS4-GS6燃氣發動機點火系統
燃氣發動機點火系統 完整的點火套件，包括點火器，線圈，傳感器和線束 *的閉環控制 1-4 和 1-6 氣缸發動機 免維護 CHP 發動機 結構緊湊 發電機的發動機 *可編程 壓縮機的發動機 *的診斷 商用車發動機 精益計量 叉車發動機
AF120燃氣發動機控制模塊
AF120控制模塊可以在各種控制系統中使用。可以用在化油器旁通配置Gill AF120燃料閥。 另外，燃氣發動機控制模塊可以被用來控制燃油壓力調節系統，和要求渦輪廢氣閥門控制系統。AF120燃料閥是專門設計成與AF120控制模塊進行一同操作用于中型發動機中的燃料旁路系統。 使用超過200步的步進電機提供了在設定點附近的精度。
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